Série RB Blower de anel de canal lateral Aplicação
- Sistemas de transporte pneumáticos
- Elevação e retenção de peças a vácuo
- Máquinas de embalagem
- Aeração de instalações de tratamento de águas residuais
- Enchimento de sacos/garrafas/hoopers
- Aeração de instalações de tratamento de águas residuais
- Processamento de géneros alimentícios
- Impressoras a laser
- Equipamentos de sucção dentária
- Processamento de papel
- Impressoras/copiadoras
- Máquinas e aparelhos para fabricação de tecidos
- Aeração de lagoas de peixes
- Análise de gás
- Equipamento para piscinas e hidromassagens
- Remediação de Soll
- Termoformagem
Ex-stock para utilização em todo o mundo
O soprador de anel de canal lateral da série RB_ apresenta motores de faixa de tensão para 50Hz e 60Hz na classe de proteção IP55 ((classe de isolamento
F) são aprovados CE, CCC, o que os torna a solução ideal para uso mundial.
A maior parte dos produtos está disponível fora de estoque, disponíveis para satisfazer as suas necessidades a qualquer momento.
Princípio de funcionamento da série G
Os impulsionadores das máquinas da série RB_ são montados directamente no eixo do motor para compressão sem contacto inteiramente sem
A utilização de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga, de um sistema de travagem de carga de carga
fora da câmara de compressão.
O gás é absorvido através da entrada 1. O impulsionador 3 impacta o gás na direção de rotação quando o gás entra no lado
Entretanto, a força centrífuga no impulsionador giratório acelera o gás para fora e a pressão aumenta.
Os impulsionadores continuam a girar, a energia cinética do gás aumenta, o que resulta num aumento da pressão do ar ao longo do
O canal lateral torna-se mais estreito na saída 4, e o gás comprimido é varrido para fora do impulsionador e
descarregado do soprador de canais laterais.
Clássicos com tecnologia inovadora
Com o seu elevado caudal de entrada de até 2.500 m3/h e uma pressão diferencial de até 780mbar,A nossa série de todo-o-terreno de baixo ruído 2RB ganhou a sua reputação e convenceu milhares de clientes em todo o mundo..
Eles são a primeira escolha para muitas aplicações em engenharia relacionada devido à alta confiabilidade, baixa manutenção e longo tempo de serviço.
Quando utilizado com um conversor de frequência, o desempenho do soprador de canal lateral 2RB pode ser consideravelmente aumentado.
Os sopradores de canais laterais da série 2RB são aprovados pela CCC/CE e podem ser utilizados sem mais testes em todo o mundo.
Não ultrapassado na pressão diferencial mais elevada
O nosso revolucionário soprador 4RB pode criar uma diferença de pressão de até 1000mbar - mais do que qualquer outro gás
Até agora, os sistemas utilizados para atingir estes intervalos de pressão diferencial eram muito mais altos e maiores,
A vantagem da operação sem desgaste, juntamente com um baixo nível de ruído, também pode ser utilizada para a produção de um motor de combustão.
Na maioria das aplicações exigentes.
A bomba de vácuo/compressor de canal lateral da série 4RB pode funcionar até 20.000 horas sem manutenção
tempo de inatividade.
Estas máquinas especializadas provaram a sua fiabilidade nas condições mais duras.
O seu nível de ruído já era impressionantemente baixo, mas os nossos engenheiros e designers conseguem torná-los ainda mais silenciosos.
Condições de funcionamento
Temperaturas
Temperatura dos gases bombeados:
Temperatura máxima admissível: +40 °C [+104 °F]
Valor nominal: +15 °C [+59 °F]
Unidades de bomba-motor para temperaturas de fluido mais elevadas, mediante pedido.
Temperatura ambiente:
Temperatura máxima admissível: +40 °C [+104 °F]
Min. temperatura admissível: -30 °C [-22 °F]
Valor nominal: +25 °C [+77 °F]
As temperaturas ambientais entre 25 °C [+77 °F] e 40 °C [+104 °F] afetam a diferença de pressão total admissível (ver secção "Diferença de pressão total admissível").Em temperaturas mais elevadas, o enrolamento pode ser danificado e o intervalo de mudança de graxa pode ser encurtado.
Pressões
Pressão de entrada mínima: ver placa de classificação.
Pressão de descarga máxima durante o funcionamento do compressor:Ver placa de classificação.
Pressão máxima admissível na unidade de bomba-motor: 2 bar abs [29 psi] A esta pressão, o funcionamento da unidade de bomba-motor pode ser consideravelmente prejudicado.válvula de alívio de pressão) se necessário.
Diferença de pressão total admissível: a diferença de pressão total especificada na placa de classificação só é aplicável nas seguintes condições:
• Temperatura ambiente:25°C.
• Temperatura da entrada (temperatura dos gases bombeados na ligação da entrada):15°C [59°F].
• Pressão: durante o funcionamento da bomba a vácuo: 1.013 mbar [14,7 psi] na ligação de descarga; durante o funcionamento do compressor: 1.013 mbar [14,7 psi] na ligação de entrada;
A uma temperatura ambiente de 40 °C [104 °F], a diferença de pressão total especificada na placa de classificação deve ser reduzida em 10%.a diferença de pressão total especificada na placa de classificação deve ser reduzida;.
Altitude da instalação
Max. de 1.000 m acima do nível do mar.
Ao instalar a unidade de bomba-motor a uma altitude superior a 1.000 metros acima do nível do mar, primeiro consulte o departamento de serviço.
Fornecimento de energia elétrica:
Observe a placa de classificação.
É imperativo que as condições de funcionamento correspondam aos dados indicados na placa de classificação!
Desvios admissíveis sem redução da performance:
• ± 5% de desvio de tensão
• ± 2% de desvio de frequência
Conexão com a caixa terminal do motor de tração:
Abre as aberturas de entrada de cabo necessárias na caixa terminal.
• A abertura de entrada do cabo é pré-fabricada e equipada com um tampão de vedação.
• Retirar o tampão de vedação.OR
• A abertura de entrada do cabo é fechada com uma camada de fundição (apenas em unidades de bomba-motor com alturas de eixo do motor de 100 a 160 no projecto-padrão).
• Quebre a pele de fundição com uma ferramenta adequada, por exemplo, com um alfinete de metal com um diâmetro correspondente ou com um cinzel e martelo.
